Satisfeito com Lotus, Kimi Raikkonen admite: 'Sair da Ferrari foi um alívio'

No último domingo, no GP de Abu Dhabi, Kimi Raikkonen finalmente venceu sua primeira corrida pela Lotus. Subir no alto do pódio era algo que não fazia desde o GP da Bélgica de 2009, com a Ferrari. Pela escuderia de Maranello, por sinal, ele obteve nove de suas 19 vitórias (teve outras nove pela McLaren) e faturou o título mundial de 2007. Porém, ao ser perguntado pelo jornal espanhol “Marca” se tinha boas lembranças do passado na equipe italiana, o finlandês de 33 anos não escondeu uma pitada de mágoa.

- Nem boas nem ruins. Conquistei um título com eles e tive alguns bons momentos. Estou satisfeito com os três anos que passei lá. Não sinto saudade de ninguém. Para mim, sair de lá foi um alívio. A situação poderia ter sido melhor, mas isso é passado, e o que foi feito não pode ser mudado. As coisas não duram muito quando se trabalha em um lugar onde as relações não são tão boas.

A mágoa de Kimi tem explicação. Mesmo tendo dado um título mundial de pilotos à Ferrari em 2007, o piloto teve uma saída conturbada. Foi preterido pela escuderia para dar lugar ao espanhol Fernando Alonso, em 2010. Em sua passagem por Maranello, Raikkonen também chegou a ter alguns desentendimentos com o presidente da escuderia, Luca di Montezemolo. Avesso ao mundo de compromissos comerciais da Fórmula 1 e decepcionado com a forma como deixou a equipe, o “Homem de Gelo” deixou a categoria e se transferiu para o Campeonato Mundial de Rali. Após dois anos ausente, retornou nesta temporada e tem apresentado um ótimo rendimento. Pontuou em 17 das 18 etapas, subiu sete vezes ao pódio, venceu uma corrida e é o terceiro colocado na classificação. Kimi fez um balanço, comparando o ambiente das duas equipes.

- Aqui me senti bem desde o início. As pessoas trabalham duro e calmamente, mas eles também querem vencer. Além disso, o esporte e o lado técnico vêm antes do político.

Apesar dos problemas com a Ferrari no passado, Raikkonen disse recentemente que não descartaria voltar à equipe futuramente. Confirmado na Lotus em 2013, o finlandês faz contratos de apenas uma temporada, para não criar vínculos longos e ter mais mobilidade para decidir o futuro de sua carreira.