Todo início de ano, motoristas se organizam para pagar o IPVA, quitar multas e colocar o licenciamento em dia. Para muita gente, estar regular significa apenas não dever imposto. Mas o que poucos sabem é que existem outros registros que podem impedir a transferência, a venda ou até o licenciamento do veículo, mesmo quando o IPVA está pago.

Em Alagoas, por exemplo, o IPVA segue um calendário anual definido conforme o final da placa. Veja como funciona em 2026:

Calendário do IPVA 2026 – Alagoas (por final de placa)

1 e 2 - 27 de fevereiro de 2026;

3 e 4 - 31 de março de 2026;

5 e 6 - 30 de abril de 2026;

7 e 8 - 29 de maio de 2026;

9 e 0 - 30 de junho de 2026.

O imposto pode ser pago em cota única ou parcelado, conforme as regras do Estado. Mas aqui vai a parte que quase ninguém comenta: estar em dia com o IPVA não garante, sozinho, que o veículo esteja livre para negociação ou regularização.

Existem situações que não aparecem nos documentos mais simples, como:

• Multas registradas em outros estados (RENAINF)

• Restrições judiciais (RENAJUD)

• Gravames de financiamento

• Histórico de leilão

• Registros de sinistro

• Indícios de roubo e furto

• Pendências administrativas que impedem transferência

Essas informações só costumam ser descobertas quando alguém tenta vender o veículo, transferir para outro proprietário ou fazer uma regularização mais detalhada.

É por isso que existem empresas especializadas em reunir esse tipo de dado. Um exemplo é a Auto Procedência Consultas (autoprocedenciaconsultas.com.br), que atua com consultas veiculares, análises cadastrais, serviços documentais e negativação, reunindo informações de bases nacionais e estaduais em uma única plataforma. Um dos pontos que chama atenção é a possibilidade de consultar veículos registrados em todos os estados do Brasil.

Por meio dessas consultas, é possível verificar dados como IPVA, licenciamento, multas, RENAINF, restrições judiciais, histórico de roubo e furto, registros de leilão, sinistros, financiamentos, proprietários anteriores, transferências e até análise de quilometragem — informações que ajudam a entender a real situação do veículo além do que aparece no documento básico.

Outro detalhe pouco conhecido é que também podem ser feitas verificações cadastrais por CPF e CNPJ, com dados de localização, situação fiscal, participação em empresas, protestos, cheques sem fundos, score e registros em órgãos como CADIN e CNDT, além de serviços como SCR BACEN, análise de risco e negativação.

No fim das contas, a curiosidade fica: pagar o IPVA é só o primeiro passo. A situação de um veículo ou de um cadastro pode envolver muito mais informações do que a maioria das pessoas imagina — e é justamente esse conjunto de dados que define se uma negociação será simples ou cheia de obstáculos.