Alguém disse certa vez que “país rico não é aquele em que pobre anda de carro, mas sim, o que o rico anda de transporte público”. Esta realidade está distante da maioria das cidades brasileiras mas vislumbrar, hoje, em Maceió, um projeto que contemple o uso de veículos coletivos não poderia ser mais utópico. Não apenas pela distância de uma medida urbanística que desenvolva, a curto prazo, linhas de metrô ou a expansão do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT - já existente na capital) mas porque, em resumo, a melhoria do sistema de transporte é algo relativamente simples mas pouco discutido.

            Numa única viagem, do Centro até o Benedito Bentes, por exemplo, em qualquer que seja o horário, a garantia de uma odisséia mais arriscada que a de Ulisses é quase certa. O bairro, apesar de seu tamanho – 220 mil habitantes, de acordo com o último censo – tem seu comércio ainda atrelado aos negócios familiares. Desse modo, muitos trabalham na parte baixa da cidade, dependendo completamente de ônibus, vans (nem sempre regulares) ou carros particulares (nunca regulares e perigosos). De acordo com a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito de Maceió (SMTT), o sistema de transporte coletivo da capital é composto por 655 veículos pertencentes a seis empresas (não licitadas), responsáveis pela locomoção dos quase trezentos e cinqüenta mil passageiros que fazem uso deles diariamente pelas vias maceioenses.

            Por não existirem linhas relevantes que circulem dentro dos bairros, é preciso subir em um ônibus que sai da parte alta em direção oposta mesmo que o destino seja dois pontos depois do que se está, mas tem quem prefira andar a enfrentar o desconforto. “Me desmotiva pensar em pegar um ônibus lotado e, na maioria das vezes, sucateado, para ir a um lugar em que, mesmo que com esforço, eu consiga ir a pé. Acredito que melhorar a qualidade do veículo, como colocar ar condicionado e aumentar a quantidade para evitar lotação tão grande é o mínimo que se pode esperar”, explica a estudante Lívia Enders.

 

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