Esta semana teve início os treinamentos da pré-temporada da F1 no circuito Andaluz, na Espanha. Vários pilotos e equipes figuraram nas primeiras posições, mas a pergunta é: até que ponto podemos fazer um parâmetro desses treinos para a temporada que terá sua primeira corrida no dia 18 de março, na Austrália?

Bom, algo que impressionou não só a mim, que estou à légua de distância, mas principalmente as equipes de ponta foi o carro da Lotus, pilotado por Kimi Raikonem e Romain Grosjean. Os dois pilotos descreveram o bólido como: consistente, rápido e previsível nos momentos de dificuldades.

Porém existe sempre o fator combustível que pode ser um grande diferencial nos tempos. Por exemplo, a RBR, atual campeã de construtores, está sempre andando no fim do pelotão, com certeza, fazendo treinos em trem de corrida com a carga máxima de combustível. Será que o mesmo acontece com as outras equipes?

Essas perguntas só serão respondidas no começo da temporada, mas uma coisa é certa, o pelotão da frente não deve mudar muito, e assim como em 2009 quando a Braw GP surgiu, podemos ter outra grata surpresa chamada Lotus E20.

Com o passar do tempo...

 - Bruno Senna ficou satisfeito em seu primeiro teste com a equipe inglesa e destacou a confiabilidade do carro, mas você acha que ele iria dizer o contrário...

 - Ferrari já começa a se preocupar com o F2012, carro não está rendendo o esperado para esse início de testes...

Meu coração é vermelho, azul e branco. Eu sou mais alagoano!