Alagoas tem a melhor malha rodoviária do Brasil, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). O levantamento avaliou 971 quilômetros de estradas no estado e apontou que 80% da extensão analisada apresenta condições ótimas ou boas. O percentual coloca Alagoas à frente de São Paulo, que aparece na segunda posição, com 77%.

De acordo com os dados, 23% das rodovias alagoanas foram classificadas como ótimas e 57% como boas. Outros 18,8% receberam avaliação regular, enquanto apenas 1,2% foram considerados ruins. Nenhum trecho foi classificado como péssimo.

A pesquisa considera três aspectos principais: pavimentação, sinalização e geometria das vias. No quesito pavimento, Alagoas apresentou um dos melhores resultados, com 85,5% da extensão avaliada em condições ótimas ou boas. Desse total, 64,7% receberam a classificação ótima e 20,8%, boa.

Na sinalização, 76,2% dos trechos também foram considerados ótimos ou bons. Já na geometria das vias, indicador que avalia características como traçado, curvas e condições de circulação, o percentual foi de 62,9%.

Apesar do resultado geral positivo, o levantamento também identificou problemas. A falta de acostamento atinge 9,9% dos trechos analisados, enquanto 19,1% das curvas consideradas perigosas não possuem sinalização. Além disso, 69,7% da extensão pesquisada é formada por pistas simples.

Alagoas supera média nordestina

A diferença em relação aos demais estados da região também chama atenção. Enquanto Alagoas alcançou 80% de rodovias classificadas como ótimas ou boas, a média do Nordeste foi de 36%. O Piauí aparece na segunda colocação regional, com 46,7%, seguido de Sergipe, com 46,6%.

No outro extremo, o Maranhão apresentou o pior resultado nordestino, com apenas 15,3% da malha rodoviária nas duas melhores classificações.

Segundo a CNT, a qualidade das estradas tem impacto direto nos custos do transporte. Na Região Nordeste, as condições do pavimento provocam um aumento médio de 32,7% nas despesas operacionais do setor. A entidade estima que seriam necessários R$ 29,28 bilhões para recuperar a malha rodoviária da região.

Investimentos em rodovias

Em Alagoas, os investimentos em infraestrutura incluem obras de pavimentação, duplicação, recuperação e construção de novas ligações rodoviárias. Entre as iniciativas estaduais está o programa Pró-Estrada, lançado em 2016 e presente nos municípios alagoanos. Segundo o Governo do Estado, cerca de 2,4 mil quilômetros de rodovias já foram executados por meio da iniciativa.

Entre as intervenções estão a duplicação da AL-220, de Maceió até São José da Tapera, no Sertão, além de trechos entre Arapiraca e São Sebastião e entre Arapiraca e Palmeira dos Índios. Também foi entregue uma etapa da duplicação da AL-102 Norte, no sentido da Praia da Sereia.

Na malha federal, os investimentos anunciados ultrapassam R$ 4,3 bilhões em obras distribuídas pelas BRs 101, 104, 110, 316, 349, 416, 423 e 424.

Entre os principais projetos estão a duplicação do Arco Metropolitano de Maceió, com 43,8 quilômetros, e as intervenções na BR-101, que somam R$ 1,8 bilhão em um corredor de 249 quilômetros entre as divisas de Pernambuco e Sergipe.

Na BR-104, a duplicação de 41 quilômetros entre Messias e União dos Palmares prevê R$ 800 milhões. Já na BR-349, está em construção a ponte que ligará Penedo, em Alagoas, a Neópolis, em Sergipe, com investimento de R$ 364,3 milhões, incluindo os acessos.

Impacto na economia e na segurança

A CNT destaca que o transporte rodoviário é responsável por movimentar cerca de 65% das cargas e 95% dos passageiros no Brasil. Por isso, as condições das estradas influenciam diretamente a logística, o custo dos produtos, o consumo de combustível e a segurança de quem utiliza as vias.

O estudo aponta que, em âmbito nacional, trafegar por rodovias com pavimento deficiente pode elevar em 31,8% os custos operacionais do transporte de cargas em comparação com estradas em ótimo estado. Em trechos classificados como péssimos, o aumento pode chegar a 91,5%.

A pesquisa também chama atenção para os prejuízos provocados pelos acidentes. Em 2025, os custos econômicos das ocorrências nas rodovias federais chegaram a R$ 17,41 bilhões, segundo o levantamento.

Confira o ranking dos estados cujas rodovias são classificadas como ótimas ou boas em 2026

1º Alagoas – 80,0%

2º São Paulo – 77,0%

3º Rio de Janeiro – 61,2%

4º Mato Grosso do Sul – 54,0%

5º Paraná – 51,9%

6º Rondônia – 49,0%

7º Piauí – 46,7%

8º Sergipe – 46,6%

9º Paraíba – 45,4%

10º Goiás – 45,0%

11º Distrito Federal – 43,1%

12º Santa Catarina – 40,9%

13º Pernambuco – 38,6%

14º Minas Gerais – 37,9%

15º Rio Grande do Norte – 35,9%

16º Rio Grande do Sul – 35,4%

17º Ceará – 34,5%

18º Bahia – 34,2%

19º Roraima – 31,6%

20º Espírito Santo – 31,3%

21º Mato Grosso – 30,6%

22º Tocantins – 20,8%

23º Amazonas – 18,5%

24º Amapá – 18,1%

25º Pará – 17,3%

26º Maranhão – 15,3%

27º Acre – 2,3%

 

*Foto: Agência Alagoas / Reprodução