A implantação da Tarifa Zero no transporte público coletivo metropolitano é uma das propostas defendidas por Judson Cabral, candidato a deputado estadual pelo PT em Alagoas. A ideia, segundo ele, parte da necessidade de reduzir o peso do transporte no orçamento de trabalhadores e estudantes e ampliar o acesso da população aos serviços públicos, ao trabalho e à educação.
Judson afirma que a discussão precisa considerar os subsídios que já são destinados ao sistema de transporte coletivo. Em Maceió, a Prefeitura mantém uma política de subsídio tarifário e também o Passe Livre Estudantil, que garante passagens gratuitas a estudantes cadastrados. Para o candidato, o próximo passo deve ser discutir a ampliação desse modelo para uma política de Tarifa Zero, acompanhada de critérios públicos para aplicação, fiscalização e prestação de contas dos recursos.
Com experiência na área de transporte público, Judson lembra que participou da gestão municipal em um período de mudanças no sistema de Maceió. Segundo ele, naquele período houve a unificação das tarifas e a criação da Câmara de Compensação, mecanismo que, em sua avaliação, contribuiu para organizar a relação financeira entre as empresas e permitir maior controle sobre o sistema.
“A Tarifa Zero precisa ser discutida com responsabilidade, porque envolve recursos públicos e planejamento. Mas é uma política possível e que já vem sendo adotada em diferentes cidades brasileiras. O que precisamos é discutir como financiar, quais serão os critérios e como garantir transparência para que a população saiba quanto está sendo investido e quais resultados estão sendo alcançados”, afirma Judson.
A proposta também prevê um debate sobre o caráter metropolitano do transporte, considerando os deslocamentos de trabalhadores e estudantes entre Maceió e os municípios da região. Para Judson, a política deve combinar subsídio público, fiscalização, transparência dos contratos e mecanismos de controle sobre a operação do sistema. A legislação federal sancionada em junho de 2026 passou a prever expressamente a possibilidade de utilização de recursos para subsídios a tarifas de transporte público coletivo.