Após ser acionada pela Justiça no final da tarde de sexta-feira, a prefeitura de Porto Alegre e a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) conseguiram uma liminar favorável que permite o início do sistema de aluguel de bicicletas - BikePoa -, neste sábado, data alusiva ao Dia Mundial Sem Carro. Uma das empresas consideradas inaptas no chamamento público entrou com ação para suspender o sistema. Porém, na madrugada de hoje, a Justiça concedeu liminar favorável ao município no processo, garantindo o início da operação.
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Um passeio está programado para celebrar o inicio do serviço, saindo do Largo Glênio Peres (Mercado Público) em direção à Usina do Gasômetro, com a presença do diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, e outras secretarias envolvidas no Dia Mundial Sem Carro.
Na quinta-feira, primeiro dia de implantação do cadastro para o sistema BikePoa, foram realizados 300 cadastros pelo site www.movesamba.com/bikepoa ou pelos aplicativos de smartphone. O cadastro por celular convencional, via portal de voz, inicia hoje.
O sistema inicia com 50 bicicletas e as cinco primeiras estações (Largo Glênio Peres/Mercado Público, Praça da Alfândega, Casa de Cultura, Usina do Gasômetro e Câmara de Vereadores). O valor do passe mensal será R$ 10 e o diário de R$ 5, podendo utilizar o sistema durante todo o dia, das 6h às 22h, nas duas modalidades. As viagens devem ser realizadas em até uma hora. Após esse tempo, há um intervalo de 15 minutos para possibilitar outras viagens, com a mesma ou outra bicicleta.
"O ciclista que realizar trajetos mais longos deve integrar com outras estações, para manter a rotatividade do sistema e as estações sempre com bicicletas disponíveis para os demais usuários", explica Antônio Vigna, gerente de Projetos Especiais da EPTC.
O sistema BikePoa terá 400 bicicletas e 40 estações espalhadas por diversos pontos da Capital, como universidades, pontos turísticos, pólos de atratividade, além de estações de transporte público. "Instalaremos 20 estações em 2012 e mais 20 em 2013. O próximo passo será buscar uma integração com os cartões TRI (integração entre ônibus) e SIM (com metrô)", afirma Cappellari.
O mesmo modelo de serviço de bicicletas públicas que será usado em Porto Alegre, conta com 25 mil cadastrados em São Paulo e 1 milhão de viagens realizadas no Rio de Janeiro.
